צפיפות האנרגיה של תא סוללת הנתרן-יון מהדור הראשון ב-CATL היא 160Wh/ק"ג; טעינה בטמפרטורת החדר למשך 15 דקות, הכוח יכול להגיע ליותר מ-80%; בסביבת טמפרטורה נמוכה -20℃, קצב החזקת הפריקה הוא יותר מ-90%; שיעור שילוב המערכת יכול להגיע ליותר מ-80%; יציבות תרמית עולה בהרבה על התקן הלאומי.
ערב תערוכת הרכב בשנגחאי, שוחררה רשמית סוללת הנתרן-יון שמתבשלת כבר שנים רבות ב-CATL, והוכרז כי יושק דגם הנחיתה הראשון של שרי, וצ'רי תשיק במשותף את מותג הסוללות."ENER-Q"ב-CATL. שני הצדדים מחויבים ליצור מערכת סוללות בעוצמה מלאה המכסה חשמל טהור, ערבוב פלאג-אין וטווח מורחב, המתאימה לתרחישי היישום המלאים של מסופי C ו-B, כולל סוללות נתרן, M3P, ליתיום ברזל פוספט וטריני לִיתִיוּם.
בספטמבר 2022, צ'רי הוציאה פרויקט סוללה של 10 מיליארד יואן שהושק רשמית, כאשר העולם החיצון העלה השערות שצ'רי תקים מפעל סוללות משלה, וכעת נראה שצ'רי צפויה לפתח במשותף סוללות עם CATL, או עם הסוללה המתקדמת הטכנולוגיה של CATL, לביצוע ייצור סוללות משלה.
ייצור המוני של סוללת נתרן נמצא בעיצומו
כבר בשנת 2021, CATL לקחה את ההובלה בשחרור הדור הראשון של סוללות נתרן-יון, כאשר צפיפות האנרגיה של התא הגיעה ל-160Wh/ק"ג, הרמה הגבוהה בעולם. לשם השוואה, צפיפות האנרגיה של סוללת הלהב ששוחררה על ידי BYD באותה תקופה הייתה בערך 140Wh/ק"ג.
במרץ 2023, בפגישת הצגת הביצועים של CATL 2022, אמר ג'יאנג לי, סגן המנהל הכללי ומזכיר מועצת המנהלים של CATL:"סוללת ה-סודה-יוֹן של החברה תשיג תיעוש ב-2023, ותמשיך לשדרג את ביצועי המוצר."החברה הוציאה את הדור הראשון של סוללות נתרן-יון שניתן ליישם במגוון תרחישי חשמול תחבורה (כולל רכבים דו-גלגליים), במיוחד באזורים קרים עם יתרונות בולטים, ויכולות להתאים בצורה גמישה לצרכי היישום של כל הסצנה בתחום אגירת האנרגיה.
במקביל, החברה מפתחת פתרונות מערכת סוללות א.ב, ערבוב והתאמה של יוני נתרן ויוני ליתיום, מה שלא רק מפצה על צפיפות האנרגיה הנוכחית של סוללות נתרן יוני, אלא גם נותן משחק ליתרונות שלה של הספק גבוה וטמפרטורה נמוכה. ביצועים, ומרחיב עוד תרחישי יישומים."
צפיפות האנרגיה של תא סוללת הנתרן-יון מהדור הראשון ב-CATL היא 160Wh/ק"ג; טעינה בטמפרטורת החדר למשך 15 דקות, הכוח יכול להגיע ליותר מ-80%; בסביבת טמפרטורה נמוכה -20℃, קצב החזקת הפריקה הוא יותר מ-90%; שיעור שילוב המערכת יכול להגיע ליותר מ-80%; יציבות תרמית עולה בהרבה על התקן הלאומי. צפיפות האנרגיה של הדור הבא של סוללות נתרן-יון היא יותר מ-200Wh/ק"ג.
בשרשרת תעשיית סוללות הנתרן-יון ובפורום הפיתוח הסטנדרטי ב-29 בנובמבר 2022, הואנג צ'יסן, סגן נשיא מכון המחקר CATL, אמר כי נינגדה פִּי משיגה ערבוב נתרן-ליתיום באמצעות טכנולוגיית שילוב מערכת הסוללות הראשונה של א.ב, יתרונות משלימים, ו משפר את צפיפות האנרגיה של מערכת הסוללות, כך שהיישום של סוללות נתרן-יון צפוי להתרחב לדגמי סיבולת של 500 ק"מ.
שרי הפכה לשותפה הראשונה
סוללת ה-CATL נתרן-יון תהיה שותפת הנחיתה הראשונה שרי, שני הצדדים של הכוונה לשתף פעולה בסוף השנה שעברה, שיתוף הפעולה בתחום יישום הסוללה צריך להיות אחד מהתכנים במסגרת הסכם המסגרת.
ב-14 בדצמבר 2022 חתמו שרי קְבוּצָה ו-CATL על הסכם מסגרת לשיתוף פעולה אסטרטגי, וזנג יוקון, יו"ר CATL, ו-יין טונגייה, יו"ר שרי קְבוּצָה, השתתפו באופן אישי בטקס החתימה. על פי ההסכם, קבוצת צ'רי ו-CATL יבצעו שיתוף פעולה מקיף בתחומי המוצרים, משאבי המידע העסקיים, השיווקיים והמסחריים. בנוסף לאספקת מצבר לרכב נוסעים ושיתוף פעולה טכני, שני הצדדים יבצעו גם חיפושים משותפים בתחבורה ציבורית, שילוב אנרגיה חדשה והחלפת חשמל בתחומי האוטובוסים, כלי רכב לוגיסטיים, משאיות כבדות, ספינות חשמליות וכו'. לקדם ולהוביל את הפיתוח האיכותי של התעשייה.
בכירים ב-CATL אמרו אז כי החתימה סימנה את ההשקה הרשמית של שיתוף פעולה אסטרטגי מקיף בין שרי קְבוּצָה ו-CATL, תוך ניצול מלא של המשאבים המעולים של שני הצדדים כדי לחקור במשותף שווקים חדשים של רכבי אנרגיה בארץ ובחו"ל. סיומו של שיתוף פעולה זה תורם להגברת התחרותיות בשוק של שני הצדדים, לקידום הפיתוח בר-קיימא של תעשיית האנרגיה החדשה ולפופולריות של כלי רכב חשמליים, ולסייע במשותף במימוש"פחמן כפול"מטרה.
בנוסף, בדצמבר 2022, נינגבו מיישן חינם סַחַר נמל אֵזוֹר וונדינג הַשׁקָעָה שיתוף., בע"מ., חברה בת בבעלות מלאה של CATL, השקיעה ב-שרי קְבוּצָה, החברה האם של שרי מְכוֹנִית, המחזיקה ב-3.73% ממניות שרי אחזקות, והפכה בעל המניות השביעי בגודלו של החברה.
מאז 2023, מחיר חומרי הגלם לסוללות ירד במהירות, וכעת מחיר הליתיום קרבונט בדרגת סוללה ירד מתחת ל-200,000 יואן/טון, ולאחר שמחיר החומרים ירד, תשומת הלב של העולם החיצון עברה גם ל הטכנולוגיה החדשה של סוללות. CATL תשחרר רשמית דור חדש של סוללות חומר מרוכז ומוצרי ליבה אחרים בתערוכת הרכב בשנחאי, שכדאי לצפות לה במיוחד.
