מפעל מינכן, הוותיק בקבוצת ב.מ.וו, נוסד בשנת 1922 ומייצר מכוניות סדאן וסטיישן ב.מ.וו סדרה 3, וכן מנועי בנזין 4, 6, 8, 12 צילינדרים ומנועי דיזל 8 צילינדרים, וכן מנועי דיזל גבוהים. -מנועי ביצועים המשמשים בדגמי סדרת M.
מפעל מינכן של ב.מ. וו נתפס בתור"לֵב"של המעבר החלק של ב.מ. וו לעידן הרכבים החשמליים. בשנת 2015, המפעל מימש ייצור קו היברידית 3 פלאג-אין וגרסת דלק 3; בשנת 2018 הודיעה ב.מ. וו על השקעה של 200 מיליון יורו על פני ארבע שנים במפעל במטה שלה במינכן כדי להרחיב את כושר הייצור של דגמים חשמליים. במקביל, ב.מ.וו תקים במפעל גם מרכז מחקר ופיתוח סוללות. בשנת 2021, דגם ה-i4 של ב.מ.וו יתגלגל מפס הייצור מהמפעל, מה שאומר לא רק את השקת התקפת הרכב החשמלי של ב.מ.וו, אלא גם אומר שמפעל המטה יכול לייצר בגמישות את כל דגמי מערכת ההנעה, כולל בנזין, היברידי ו חשמלי טהור, בקו ייצור יחיד.
בנובמבר 2023 הפסיקה ב.מ.וו את הייצור של מכוניות מנוע בעירה פנימית בגרמניה, ומנוע הבעירה הפנימית V8 האחרון שיוצר על ידה הודלג מפס הייצור במפעל מינכן ב-10 בנובמבר 2023, שסימן את סיומו של עידן ב.מ.וו. בגרמניה, והעתיד יהפוך במלואו לחשמול. לאחר 2024, מפעל מינכן לא ייצר עוד מנועי דלק, ודרישות הייצור למנועי דלק יועברו למפעלים באוסטריה ובבריטניה. עם זאת, הייצור המלא של רכבי הדלק במפעל מינכן לא יבוטל, לפחות עד 2027.
עם ההכרזה על הפסקת מנועי הדלק של ב.מ.וו במפעל במינכן והגדלת ייצור כלי הרכב החשמליים, ניתן לראות את מאמציה של ב.מ.וו בתהליך החשמול. על פי התוכנית, 2025 תהיה צומת חשוב באסטרטגיית החשמול של קבוצת ב.מ. וו, כאשר היא תביא"דור חדש"מערך מוצרים; עד סוף 2025, קבוצת ב.מ. וו מתכננת לספק 2 מיליון כלי רכב חשמליים טהורים ברחבי העולם. עד שנת 2030, לפחות 50% מהמכירות העולמיות של הקבוצה צפויות להגיע מדגמים חשמליים טהורים.
בשנת 2023 תציג ב.מ.וו חמישה דגמים חשמליים בשוק הסיני: ב.מ. וו iX, ב.מ. וו i4, ב.מ. וו iX3, ב.מ. וו i3 ו-ב.מ. וו i7. בשנת 2023 סיפקה קבוצת ב.מ. וו בשוק הסיני סך של 824,932 רכבי ב.מ. וו ו-מיני, עלייה של 4.2%. ביניהם, לדגמים חשמליים טהורים של מותג ב.מ. וו יש ביצועי מכירות חזקים, כשהם מספקים כמעט 100,000 כלי רכב בשנה, והפכו לעמוד חשוב בצמיחת המכירות הכוללת של ב.מ. וו.
בשלב הבא, ב.מ.וו תחזק עוד יותר את מתקפת המוצר החשמלי. 2025 יפתח א"דור חדש"מערך מוצרים. ה"דור חדש"הדגם יכלול ארכיטקטורת זה ותוכנה מחודשת לחלוטין, דור חדש של מערכות הנעה חשמליות וסוללות בעלות ביצועים גבוהים, ותפיסה חדשה של קיימות לאורך מחזור חיי הרכב, תוך מתן עדיפות לשימוש בחומרים ממוחזרים וקידום כלכלה מעגלית. עד סוף 2025, קבוצת ב.מ. וו מתכננת לספק 2 מיליון כלי רכב חשמליים טהורים ברחבי העולם. עד שנת 2030, לפחות 50% מהמכירות העולמיות של הקבוצה צפויות להגיע מדגמים חשמליים טהורים.
